 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
 
ЛУИС ЛАВИН ЛАВИН (LUIS LAVIN LAVIN)
«Луис Лавин Лавин стал, пожалуй, одним из восьми молодых лётчиков из так называемых испанских «Детей войны», мечты которого воплотились в жизнь после того, как Германия развязала агрессию против России 21 июня 1941 года. Родился он в Бильбао 23 марта 1923 г., а в 1937 г. попал в группу «Детей войны», которую направили в дом молодёжи № 13 недалеко от Киева. Там он окончил 7 классов школы в 1940 г. В том году появилась возможность поступить на учёбу в авиационную школу в Москве и многие юноши обратились с просьбой зачислить их. Только девятерым удалось пройти медицинский отбор. В числе не прошедших медкомиссию оказался Рубен Ибаррури, сын Пассионарии (Долорес Ибаррури, одна из руководителей Компартии Испании в те годы, - прим. перевод.). Поступившие в конце концов стали военными лётчиками, благодаря ходатайству брата одного из курсантов группы Антонио Урибе, который был министром правительства и членом руководства Компартии Испании. Молодых испанских выпускников авиационной школы в Москве направили в Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Валерия Чкалова. Там они стали летать на И-16 и с того времени в 1941 г. началась их карьера военных лётчиков истребителей. В группу входили: Игнасио Агиррегоикоа, Исайяс Альбистеги, Рамон Сианка, Антонио Лекумберри, Хосе Луис Ларраньяга, Эухенио Прието, Томас Суарес, Антонио Урибе и Луис Лавин. Из них лишь восемь стали пилотами, Исайяс Альбистеги учёбу не окончил. В годы войны служил в различных частях. Первым стал 36-й истребительный авиационный полк, а точнее службу пилота он начал в 36-й истребительной авиационной дивизии ПВО сначала как ученик-дублёр, а затем уже лётчиком в 826-м истребительном авиационном полку, дислоцировавшемся в Поворино, севернее Сталинграда. Через некоторое время полк был объединён с 907-м истребительным авиационным полком, в составе которого он продолжал службу вплоть до окончания войны недалеко от Берлина. Он летал на истребителях Лавочкин Ла-5, главной задачей которых в эти годы являлось прикрытие штурмовиков ИЛ-2, наносивших удары по сухопутным войскам противника. Позже был пилотом на Ла-7, а после войны на Ла-9. Принимал участие в сражении на Курской дуге, в ноябре 1943 г. в битве при освобождении Киева, затем в районе Ковеля на Днестре и далее, продвигаясь с фронтом через Люблин и Лодзь к сердцу Германии. После окончания войны продолжал службу в Военно-воздушных силах до 1948 г., в котором был демобилизован, как и все испанские лётчики. В это время он находил работу на предприятиях, связанных с авиастроением. Ему удалось испытывать первые реактивные истребители МиГ-15, которые строились в те годы в Саратове на Волге. В 1956 г. вместе с русской женой уехал в Испанию. Но через два года вернулся в СССР. В Саратове продолжал работать начальником ОТК на авиационном заводе, стал известным мастером своего дела. 25 июня 1971 г. он уволился. Вернулись с женой в Испанию 13 марта 1993 г..Возвращение оказалось крайне неблагоприятным. Политические деятели много, обещавшие ему ещё в Москве, не выполнили свои обещания: ни устройства на работу, ни пенсии, ни квартиры. Несмотря на все обещания Фелипе Гонсалеса, Аснара (премьер-министры Испании- прим. пер.), Галлардона и министра Алберди, семья Лавина продолжала влачить жалкое существование на грани нищеты. После того, как для них был закрыт дом отдыха, им пришлось переехать в Валенсию, где они жили последние годы». Награды: Медаль "За боевые заслуги».16.06.1945; Орден Отечественной войны II степени. 06.04.1985
Источники:
* КАСТУЛ ПЕРЕС ФЕРНАНДЕС (CASTUL PÉREZ FERNÁNDEZ)
После поражения вооружённых сил Испанской Республики и прихода к власти фашисткой диктатуры Франко, ему было нельзя оставаться в стране и он вместе с тысячами других солдат и офицеров республиканцев эмигрировал за рубеж. В Советском Союзе, куда он попал, работал на предприятии, а когда грянула Великая Отечественная война просил вступить добровольцем на фронт, чтобы бить немецких захватчиков. Согласно сведениям из архива, он был принят на военную службу в Красную Армию в октябре 1941 г. После подготовки на курсах военных инженеров принимал участие в боевых действиях: в обороне Москвы, на Центральном фронте и на Северном Кавказе. Младший лейтенант Кастул Перес был неоднократно отмечен командованием и награждён орденом и медалями. Награды: Орден Отечественной войны II степени, номер документа 71, дата документа 06.04.1985 автор документа Министр обороны СССР, ЦАМО, юбилейная картотека награждений, шкаф 46, ящик 11 Медаль «За оборону Москвы», Медаль «За оборону Кавказа», Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» ЦАМО, номер шкафа 157, номер ящика 25 Демобилизовался 31 августа 1945 г. Жил в Москве был женат на Марте Гонсалес Хиль, работал облицовщиком мрамора на строительстве московского метро. В 1971 г. исключен из членов Компартии Испании, в это время находился в служебной командировке на Кубе. Уехал в Испанию вместе с женой в 1989 г. Источники:
* ЛУКАС НУНЬО ПРАДО БАОС (LUCAS NUÑO PRADO BAOS ) Родился в 1915 г. в Испании. По гражданской профессии типографский линотипист. В 1936 г. вступил в ряды Коммунистической партии Испании. Активный участник гражданской войны против франкистов в должности комиссара батальона 5-го Армейского корпуса вооруженных сил Республики. После эмиграции в Советский Союз поселился в Харькове, где работал на заводе. С началом Великой Отечественной войны добровольно вступил в Красную Армию. Красноармеец Лукас Нуньо прошёл подготовку в Высшей оперативной школе особого назначения (ВОШОН) и в качестве сапёра-минёра воевал на различных участках советско-германского фронта, преимущественно в тылах противника в должности помощника командира разведывательно-диверсионной группы (РДГ). В наградном листе, подписанном командиром отдельного отряда ОСНАЗ НКГБ СССР полковником Орловым, в частности отмечается: «Товарищ Нуньо за время пребывания в тылу врага в составе отряда спецназначения, проявил себя мужественным и смелым бойцом. Участвуя в боевых операциях в составе диверсионных групп по подрыву эшелонов противника на участке железной дороги Барановичи – Лунинец 11.03.44 подорвал эшелон, уничтожил паровоз, 3 платформы с автомашинами, 2 вагона с живой силой. При этом убито 50 немецких солдат и офицеров. 12.05.44 подорвал эшелон, уничтожил паровоз и три вагона с обмундированием. При этом убито до 15 солдат. 08.06.44 подорвал бронепоезд, при этом уничтожив бронепаровоз с двумя тендерами, 8 броневагонов, танк, 4 пушки. При этом убито 70 солдат и офицеров. 01.07.44 на участке железной дороги Барановичи – Лунинец подорвал 22 ж.д. рельса. За успешные боевые действия в тылу врага и проявленные при этом доблесть и мужество, достоин представления к Правительственной награде – ордену Отечественной войны I степени»
Награды: Орден Отечественной войны I степени, воинское звание: красноармеец, даты подвига: 11.03.1944, 12.06.1944, 08.06.1944, 01.07.1944, приказ подразделения №: 256/н от: 15.09.1944, издан: Военным советом 1-го Белорусского фронта, ЦАМО, фонд 33, опись 690155, дело 1450 Медаль «За оборону Кавказа», воинское звание: красноармеец, воинская часть: высшая оперативная школа ОСНАЗ, ЦАМО, фонд 33, опись 44677, дело 370 После войны выехал в Испанию, где был арестован полицией и расстрелян в городке Оканьа на северо-востоке провинции Толедо. Источники:
* ЛЕОНСИО ВЕЛАСКО ЭРРНАНС (LEONCIO VELASCO HERRÁNZ)
Веласко жил в Москве и работал на автозаводе, который в довоенные годы носил имя Сталина. После начала Великой Отечественной войны он вступил добровольно в авиацию Красной Армии. Первой воинской частью для него и для многих испанских пилотов стал 17-й резервный полк. По сути это был центр подготовки и переподготовки лётчиков, которые после выпуска из училища какое-то время не летали и в определённой степени потеряли лётные качества. В этом же полку шла подготовка пилотов на новой технике, поступавшей в годы войны из авиационной промышленности на фронт. Затем боевой путь Леонсио продолжил в 989-м штурмовом авиационном полку 10-го Одесского штурмового авиационного корпуса, в 187-м гвардейском штурмовом авиационном полку и в 989-м ночном бомбардировочном авиационном полку. Свой боевой путь он завершил в столице Австрии Вене. Гвардии лейтенант Леонсио Веласко, командир авиационного звена воевал мужественно и умело, успешно выполняя задачи, поставленные командованием. Об этом свидетельствуют полученные им правительственные награды. Награды: Орден Отечественной войны I I степени, воинское звание: мл. лейтенант, воинская часть: фронта, даты подвига: 20.08.1944-22.08.1944, 01.01.1944-31.05.1944, приказ подразделения №: 26/н от 31.08.1944, издан: 9 сак 3 Украинского фронта. Архив: ЦАМО, фонд: 33 опись: 690306,: 249 Орден Отечественной войны I I степени, воинское звание: гв. лейтенант, наградил: 17-я Воздушная армия, номер документа: 25/н, дата документа: 13.04.1945. ЦАМО, Картотека награждений, шкаф 15а, ящик 13 Орден Красной Звезды, 989 штурмовой авиационный полк (шап) 136 шад 3 УкрФ, даты подвига: 09.03.1945, 11.05.1945, 25.04.1945, приказ подразделения №: 12/н от: 16.05.1945, издан: 136 шад 3 Украинского фронта, фонд 33, опись 690306, дело 1456 Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», гвардии лейтенант, кто наградил: Президиум ВС СССР, Дата документа: 09.05.1945, ЦАМО, картотека награждений: шкаф 15а, ящик Медаль «За взятие Будапешта», воинская часть: 989 шап, приказ подразделения №: 26 от: 07.11.1945. издан: 989 шап, ЦАМО, фонд 370, опись 6546, дело 117 Медаль «За взятие Вены», воинское звание: гвардии лейтенант, кто наградил: Президиум Верховного Совета СССР, дата документа: 09.06.1945 После войны в 1947 г. вступил в ряды Коммунистической партии Испании. 31 мая 1948 г., как и все испанские лётчики, был уволен из Военно-Воздушных сил. Поступил на работу механиком на уже знакомый ему до войны автозавод им. Лихачева в Москве. Вместе со своей женой Лидией Купер вернулся на родину в Испанию. Умер 24 июля 1969 г. Источники:
* ТОМАС СУАРЕС АЛОНСО (TOMÁS SUÁREZ ALONSO)
С ноября 1941 г. Суарес уже был на фронте в действующей армии, в советских Военно-воздушных силах. Его 785-й истребительный авиационный полк 36-й истребительной авиационной дивизии ПВО получил задачу в составе Брянского фронта осуществлять прикрытие от воздушных налетов железнодорожных узлов Тамбов и Елец, В дальнейшем полк в составе дивизии ПВО выполнял боевые задачи по воздушному прикрытию важных объектов, продвигаясь на запад вместе с частями сухопутных войск. Войну окончил в звании старшего лейтената. Награды: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны II степени (06.04.2021) и медаль «Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» После войны жил в Минске. По данным на 1981 г. он работал в железнодорожном институте на должности технолога. Состоял в членах испанской «Ассоциации авиаторов Республики», по-испански. “Asociación de avadores de la República” A.D.A.R. Эта организация находится в Барселоне и продолжает активно работать в настоящее время. Источники:
* АГУСТИН МОРАЛЕС ЭСКАМИЛЬЯ (AGUSTIN MORALES ESCAMILLA)
В 1940 г. трудился на автозаводе, а затем был принят в московский аэроклуб им. Кирова. С началом Великой Отечественной войны он был зачислен добровольцем в 4-ю роту, состоявшую из испанцев и получившей задачу по охране предприятий в г. Москве. Затем ему было присвоено воинское звание младший лейтенант и он стал лётчиком-истребителем 786 истребительного авиационного полка системы ПВО по охране стратегических объектов в районе г. Горький. Погиб в авиационной катастрофе 28 августа 1943 г. по сообщениям о потерях воинской части полевая почта 36648. Был женат на Екатерине Ивановой и у них родился сын Энрике. Данные о лётчике с его фотографией опубликованы в интернете в разделе «Дорога памяти» кадетами Истоминской школы. На это откликнулся Энрике, сын Агустина Моралеса. Вот этот текст: «Дорогие истоминцы, командование, преподаватели, кадеты школы-интерната!!! В связи с 75-летием со Дня гибели (28 августа 1943) АГУСТИНА МОРАЛЕСА, низкий поклон всем Вам за память о нашем отце, дедушке испанском лётчике-интернационалисте АГУСТИНЕ МОРАЛЕСЕ. Обнимаем, искренне ваши, семья Моралес, 28 августа 2018, Enrique Morales” Источники:
* АНДРЕС МИЛЬЯ МИЛЬЯН (ANDRÉS MILLA MILLAN)
В 1938 г. прибыл в Советский Союз качестве курсанта специального авиационного училища в г. Кировабад, Азербайджан (в списке выпускников 4-го набора его № 99). Этому выпуску испанских пилотов не повезло – в Испании в апреле 1939 г. был окончательно установлен режим диктатора Франко. Весь выпуск остался в стране Советов. Ставшие лётчиками молодые испанцы устраивались на работу там, где получали жильё. Андрес Милья жил и работал на предприятиях Харькова, затем Сталинграда. Когда началась Великая Отечественная война он в числе других испанских добровольцев был зачислен для подготовки по инженерной специальности сапёр-минёр в Высшую оперативную школу особого назначения (ВОШОН), которой руководил полковник И.Г. Старинов. Получив специальную курсовую подготовку, был направлен в действующую армию с присвоением воинского звания лейтенант. Показал себя храбрым и квалифицированным воином. Его назначили командиром взвода подрывников-диверсантов и неоднократно забрасывали в тыл немецко-фашистских войск. По свидетельству полковника Старинова на период мая 1943 г. Андрес и его взвод находились на выполнении специального задания в немецких тылах в течение 3-х месяцев. Решением командования он был представлен к правительственной награде. Указом Президиума Верховного Совета СССР № 605/95 от 7 марта 1943 г. О награждении орденами и медалями партизан Украинской, Белорусской ССР, Крымской АССР, Ленинградской, Калининской, Смоленской и Орловской областей РСФСР за доблесть и мужество, проявленные в партизанской борьбе против немецко-фашистских захватчиков, был награждён орденом Красной Звезды (ГАРФ, фонд Р7523, опись 4, дело 155) и медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» После окончания войны вступил в члены Коммунистической партии Испании. Жил в Ленинграде, работал таксистом. Умер в Ленинграде от сердечного приступа 14 июля 1968 г. Источники:
* ЭВАРИСТО ОРТЕГА МАРТИНЕС (EVARISTO ORTEGA MARTINEZ)
Когда для сражающихся авиационных эскадрилий республиканских ВВС потребовались лётчики он, выдержав конкурсный отбор, был направлен в Советский Союз в лётное училище в г. Кировабад в сентябре 1938 г. Это был 4-й, как оказалось, последний набор испанских курсантов, он был 112-й в списке из 177 человек. Оставшись в СССР, как и другие лётчики-выпускники специальных авиационных курсов, он оказался сначала в Ростове-на-Дону, а затем в г. Орджоникидзе (сейчас г. Владикавказ), где работал на промышленных предприятиях. В начале Великой Отечественной войны полковник И.Г. Старинов зачислил Эваристо в специально созданное воинское подразделение, готовившее советских и испанских военнослужащих инженерной профессии сапёр-минёр для действий как на фронте, так и в тылу у немецко-фашистских войск. За годы войны старший сержант Эваристо Ортега Мартинес на должности командира группы отважных десантников успешно сражался на различных участках советско-германского фронта. Его группа входила в состав Высшей оперативной школы особого назначения (ВОШОН). Командиры выделяли его особенно грамотные действия в тылу врага на Северном Кавказе в районе города Новороссийска. Группа Ортеги, высадившись на вершине горы «Сахарная голова» на высоте 588 метров над уровнем моря откуда были хорошо видны все коммуникации, минировала дороги взрывала проходящие немецкие транспортные средства, перевозившие боеприпасы и горючее, уничтожала немецких солдат и офицеров. Во взаимодействии с ними действовали другие испанские партизаны ОСНАЗ капитан Хосе Фриас Гонсалес, Виктор Гомес Серрано, Гуантер из Валенсии и другие. Леса на горе не очень густые и партизанам приходилось днём укрываться от постоянного огневого воздействия противника, а по ночам в свою очередь наносить врагу ощутимые удары. Об отваге Ортеги и других его боевых качествах говорится в наградном листе, представленном командованием Оперативной группы. Он был удостоен ордена Отечественной войны II степени. Воинская часть: отряд ОСНАЗ 18 армии, Приказ подразделения №: 30/н от: 30.04.1943, издан Военным советом 18 А, ЦАМО, фонд 33, опись 682526, дело 704. Ему была вручена медаль «За оборону Кавказа», ЦАМО, фонд 33, опись 44677, дело 370
Наградной лист на старшего сержанта Эваристо Ортега Мартинеса. После войны работал в Москве и Запорожье. Позднее выехал на родину в Испанию. Источники:
* АНТОНИО РАМИРЕС ЭРНАНДЕС (ANTONIO RAMIREZ HERNANDEZ)
В 1938 г. прибыл в Советский Союз в г. Кировабад для подготовки по специальности лётчика на курсах в авиационном училище этого азербайджанского города. Обратно в Испанию он не вернулся по причине победы генерала Франко над республиканской армией. Как и другие испанские эмигранты работал на предприятиях в советских городах, а с началом Великой Отечественной войны обратился в военкомат с просьбой включить его в качестве добровольца в ряды Красной Армии. С августа 1942 г. начался его боевой путь как красноармейца. Он прошел его в качестве командира группы Высшей оперативной школы особого назначения (ВОШОН) течение месяца с 22 февраля 1943 по 21 марта 1943 г. находился в глубоком тылу у немцев на Северном Кавказе. В исключительно сложной обстановке его группа устанавливала мины на железной дороге и на перекрёстках автодорог в районе Новороссийска. Их действия наносили значительный урон фашистским войскам, надолго прерывая движение железнодорожного и автомобильного транспорта. Кроме того Рамирес и его группа добывали важные разведывательные сведения и передавали их в штаб Отряда особого назначения. Весной и летом 1944 г. на 1-м Белорусском фронте старший сержант Рамирес во главе разведывательно–диверсионной группы (РДГ) сражался с целью выполнения главной задачи по разрушению коммуникаций противника на участке железной дороги Барановичи – Лунинец. В представлении для награждения его орденом Отечественной войны I-й степени, в частности записано: «11.03.1944 подорвал ж.д. полотно на станции Люсино, уничтожив платформы с автомашинами, 27.05.1944 подорвал деревянный мост на грунтовой дороге Барановичи – Лунинец, 01.06.1944 подорвал 21 рельс на ж.д. перегоне между станциями Люсино и Старая Буда, 08.06. 1944 подорвал бронепоезд противника, при этом разбито: бронепаровоз с двумя тендерами, 8 броневагонов, танк, 4 пушки, убито до 70 немецких солдат и офицеров; 12.06.1944 подорвал воинский эшелон, уничтожен паровоз и 4 вагона с боеприпасами. В заключение наградного листа командир Отдельного Отряда ОСНАЗ НКГБ СССР полковник Орлов записал вывод: за успешные боевые действия в тылу врага и проявленные при этом доблесть и мужество, достоин представления к правительственной награде – ордену Отечественной войны I-й степени». Только с мая 1944 по май 1945 г. Антонио Рамирес был награждён орденом и тремя медалями. Награды: Орден Отечественной войны I-й степени, 15.09. 1944, 1-й Белорусский фронт, ЦАМО, фонд 33, опись 690155, дело 1450; Орден Красной Звезды, Северо-Кавказский фронт, ОСНАЗ 18 Армии, 30.04.1943, ЦАМО, ЦАМО, фонд 33, опись 682526, дело 704; Медаль «За оборону Кавказа», 01.05.1944, ЦАМО, картотека награждений, шкаф 102, ящик 9; Медаль «Партизану Отечественной войны», 31.08.1944, ЦАМО, карт-ка награждений, шкаф 102, ящик 9; Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг», 09.05.1945, ЦАМО, карт-ка награждений, шкаф 102, ящик 9. После окончания Великой Отечественной войны жил и работал в Москве. Женат на Магдалене Фернандес Антунья. Вернулся в Испанию Источники:
___________________ © Щеглов Александр Федорович |
       
|
